这是一张在网络上广为流传的图片胜亿配资 ，图中的飞行轨迹显示，两架美军B1B战略轰炸机在飞越日韩上空后，沿着中国东海防空识别区的边缘掠过，最终驶入太平洋。在仅凭图片上的这些信息来看，或许并不会引起太多的关注和讨论。
然而，值得特别注意的是，图片曝光的同时，还传出了一条令人关注的消息：当时执行任务的美军B1B飞行员提到，在可视范围内发现了一架不明飞机，并请求上级指挥允许自己降低飞行高度。
这里就有一个关键点：美军B1B飞行员提出请求时，恰好位于东海防空识别区的边缘，而他们所看到的那架飞机，直到进入“可视距离”才被发现。这意味着，这架飞机已经悄无声息地飞行至B1B的附近，并成功避开了雷达系统，直到此刻才被美军飞行员察觉，这无疑让飞行员感到相当震惊。
展开剩余84%许多人开始推测，这架飞机可能是一架隐形战机，甚至可能是中国的歼20。毕竟，只有具备隐身性能的战机才能悄悄接近并躲过雷达的探测，令飞行员在发现时不禁产生退却的想法。那么，歼20真的能做到这一点吗？这张让全国军迷沸腾的飞行轨迹图背后，究竟藏着怎样的真相呢？
首先，我们来看看结论。如果这一事件属实，那么极有可能是歼20。原因很简单，能够悄无声息地避开B1B的雷达，飞到可视范围才被发现的战机，无疑是具备隐身技术的战机。而全球现有的隐形战机，数量并不多。俄罗斯的苏57由于数量有限，飞到中国东海的可能性非常小。因此，能够在东海上空出现的隐身战机胜亿配资 ，可能就只剩下中国的歼35、歼20，以及美国和日韩的F22和F35这几款。
如果真是后者，尤其是F22或F35，那美军飞行员不可能会选择调整方向并撤离，因为他们的对手同样是美国或日本的战机，并不需要做出这种反应。既然美军选择了撤退，那么这架飞机很可能就是中国的隐身战机。
考虑到歼35尚处于初期服役阶段，数量较少，歼20的可能性就更大了。而且，结合歼20的技术特点以及B1B的航电系统，歼20的隐身能力完全可以让它做到这一点。
歼20的隐身设计非常独特。它采用了鸭翼与边条翼相结合的升力体机身设计，这种独特的布局能够有效地减少气流的干扰，避免产生较强的雷达反射信号。整体机身的线条非常流畅，呈现出菱形或不规则多面体的外形，这种形态可以将接收到的雷达波散射至不同方向，避免集中反射回雷达，从而降低雷达反射截面。
此外，歼20在机身的边缘设计上也颇具巧思，所有的细节都采用了平行设计原则，以确保雷达波反射到特定方向，进一步增加敌方探测和追踪的难度。机身各个部位的边缘设计经过精细处理，尤其是进气道唇口和座舱盖边缘，使得与整体气动设计的协调性更强，从而减小雷达波的反射。
与此相比，尽管B1B轰炸机号称“战略威慑平台”，但它的设计和装备已经有些过时。B1B是上世纪80年代服役的机型，虽然近年来对其雷达系统进行了升级，配备了AN/APQ-164无源相控阵雷达，但它主要用于远程目标的搜索，尤其是规避防空导弹，对于近距离隐身战机的探测能力非常有限。因此，B1B未能探测到隐形战机也就不足为奇了。
并且，由于B1B并不执行空战任务，它并没有配备红外探测或光电跟踪系统，这类设备通常由护航战斗机承担。美军轰炸机专注于远程打击任务，不太关注与敌方战机的交战。
然而，歼20的隐身性能确实令人叹为观止。曾有报道称，歼20在与F35的对抗中，悄无声息地接近了F35，甚至飞到F35前方，F35的雷达根本未能发现歼20的存在。如果F35都无法探测到歼20，那么B1B未能察觉它也就不奇怪了。
从另一个角度来看，B1B选择撤退的举动也让人深思。如今的空战，已经越来越倾向于“发现即摧毁”的超视距作战模式。以2025年的“五七空战”为例，交战双方的战机虽然未曾飞出本国领空，却依然在相隔160公里的地方进行交火，超视距作战已经逐渐成为常态。
在这种超视距作战的背景下，歼20能够悄悄飞到B1B的面前，并且只被肉眼发现，这对于歼20而言，几乎可以轻松摧毁B1B，只需动动手指发射导弹即可。歼20没有立即摧毁B1B，反而选择悄然靠近，某种程度上是对美军“战略威慑”理念的一种强烈讽刺。这也无疑给了中国军队一个巨大的心理优势。
如果这件事属实，那么它具有极深的象征意义。B1B作为美军的“战略威慑者”，居然在歼20的面前沦为“被威慑者”，这不仅代表着一种心理战术上的胜利，更是中国军队实力的象征。回想当年，美军的EP-3侦察机在南海地区进行侦察时，中国战机尚且依靠二代机和三代机艰难应对，没有能力对抗美军的先进侦察机。而如今，歼20能够在东海防空识别区的边缘“隐身亮相”，威慑美军，这种变化无疑令中国军迷为之自豪。
如今的中国，已经不再是三十多年前那个被美军肆意挑衅的国家。随着中国的崛起，任何轻视中国的行为都将受到严重警告，甚至让那些曾经的霸主感到胆寒。
发布于：天津市富灯网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
